Ko'rinish sensori umumiy ko'rinishi
Zamonaviy atrof-muhit monitoringining asosiy uskunasi sifatida ko'rish sensorlari fotoelektrik printsiplar orqali real vaqt rejimida atmosfera o'tkazuvchanligini o'lchaydi va turli sanoat tarmoqlari uchun asosiy meteorologik ma'lumotlarni taqdim etadi. Uchta asosiy texnik echimlar uzatish (asosiy usul), tarqalish (oldinga/orqaga tarqalish) va vizual tasvirdir. Ularning orasida oldinga tarqalish turi yuqori narx ko'rsatkichlari bilan asosiy bozorni egallaydi. Vaisala FD70 seriyali kabi odatiy uskunalar ±10% aniqlik bilan 10 m dan 50 km gacha bo'lgan diapazondagi ko'rish o'zgarishlarini aniqlay oladi. U RS485/Modbus interfeysi bilan jihozlangan va -40 ℃ dan + 60 ℃ gacha bo'lgan og'ir muhitlarga moslasha oladi.
Asosiy texnik parametrlar
Optik oynani o'z-o'zini tozalash tizimi (masalan, ultratovushli tebranish changni tozalash)
Ko'p kanalli spektral tahlil texnologiyasi (850nm / 550nm ikki to'lqin uzunligi)
Dinamik kompensatsiya algoritmi (harorat va namlik o'zaro shovqinlarni tuzatish)
Ma'lumotlarni namuna olish chastotasi: 1Hz ~ 0,1Hz sozlanishi
Odatda quvvat iste'moli: <2W (12VDC quvvat manbai)
Sanoatda qo'llash holatlari
1. Intellektual transport tizimi
Magistral yo'llarni erta ogohlantirish tarmog'i
Shanxay-Nankin ekspress yo'lida o'rnatilgan ko'rinishni monitoring qilish tarmog'i tuman yuqori bo'lgan uchastkalarda har 2 kmda sensorli tugunlarni o'rnatadi. Ko'rinish <200 m bo'lsa, ma'lumot panelidagi tezlikni cheklash so'rovi (120→80km/soat) avtomatik ravishda ishga tushadi va ko'rish <50m bo'lsa, pullik stansiyaga kirish yopiladi. Tizim ushbu uchastkaning o'rtacha yillik baxtsiz hodisalarini 37% ga kamaytiradi.
2. Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi monitoringi
Pekin Daxing xalqaro aeroporti real vaqtda uchish-qo'nish yo'lagi vizual diapazoni (RVR) ma'lumotlarini yaratish uchun uch marta ortiqcha sensorlar qatoridan foydalanadi. ILS asboblar qo‘nish tizimi bilan birgalikda III toifali ko‘r-ko‘rona qo‘nish jarayoni RVR<550 m bo‘lganda ishga tushiriladi va bu parvozning aniqlik darajasi 25% ga oshishini ta’minlaydi.
Atrof-muhit monitoringining innovatsion qo'llanilishi
1. Shahar ifloslanishini kuzatish
Shenzhen atrof-muhitni muhofaza qilish byurosi 107-sonli milliy avtomagistralda ko'rinish-PM2.5 qo'shma kuzatuv stantsiyasini o'rnatdi, ko'rinish orqali aerozolning yo'q bo'lib ketish koeffitsientini o'zgartirdi va transport oqimi ma'lumotlari bilan birgalikda ifloslanish manbasiga hissa qo'shish modelini yaratdi, asosiy ifloslanish manbai sifatida dizel avtomobil egzozlarini muvaffaqiyatli joylashtirdi (hissa 62%).
2. O'rmon yong'inlari xavfi haqida ogohlantirish
Katta Khingan tizmasi o'rmon hududida o'rnatilgan ko'rinish-tutun kompozit sensori tarmog'i ko'rishning g'ayritabiiy pasayishini (>30% / soat) kuzatish va infraqizil issiqlik manbasini aniqlash bilan hamkorlik qilish orqali 30 daqiqa ichida yong'inni tezda aniqlashi mumkin va javob tezligi an'anaviy usullardan 4 baravar yuqori.
Maxsus sanoat stsenariylari
1. Port kemalarini boshqarish
Ningbo Chjoushan portida qoʻllaniladigan lazerli koʻrinish oʻlchagich (model: Biral SWS-200) koʻrinish <1000 m boʻlganida avtomatik ravishda kemaning avtomatik toʻxtash tizimini (APS) faollashtiradi va tumanli ob-havoda millimetrli toʻlqinli radarni koʻrinish maʼlumotlari bilan birlashtirish orqali 0,5 m dan kam yonish xatosiga erishadi.
2. Tunnel xavfsizligi monitoringi
Qinling Zhongnanshan avtomagistrali tunnelida har 200 metrda ko'rinish va CO kontsentratsiyasi uchun ikki parametrli sensor o'rnatiladi. Ko'rinish <50m va CO>150ppm bo'lsa, uch darajali ventilyatsiya rejasi avtomatik ravishda faollashtiriladi va avariyaga javob berish vaqtini 90 soniyagacha qisqartiradi.
Texnologiyaning rivojlanish tendentsiyasi
Ko'p sensorli termoyadroviy: ko'rinish, PM2.5 va qora uglerod kontsentratsiyasi kabi bir nechta parametrlarni birlashtirish
Edge hisoblash: millisekundlik darajadagi ogohlantirish javobiga erishish uchun mahalliy ishlov berish
5G-MEC arxitekturasi: massiv tugunlarning past kechikishli tarmoqlarini qo'llab-quvvatlash
Mashinani o'rganish modeli: ko'rinish-transport hodisasi ehtimolini bashorat qilish algoritmini o'rnatish
Oddiy joylashtirish rejasi
To'g'ridan-to'g'ri faralarning oldini olish uchun qutb balandligi 6 m va 30 ° egilish bilan avtomagistral stsenariylari uchun "ikkita mashinali issiq kutish + quyosh energiyasi ta'minoti" arxitekturasi tavsiya etiladi. Kuchli yomg'irli ob-havo sharoitida noto'g'ri signallarni oldini olish uchun ma'lumotlarni birlashtirish algoritmi yomg'ir va tumanni aniqlash modulini (ko'rinishning o'zgarish tezligi va namlik o'rtasidagi korrelyatsiya asosida) o'z ichiga olishi kerak.
Avtonom haydash va aqlli shaharlarning rivojlanishi bilan ko'rish sensorlari yagona aniqlash qurilmalaridan transport qarorlarini qabul qilishning aqlli tizimlarining asosiy idrok birliklarigacha rivojlanmoqda. Photon Counting LiDAR (PCLidar) kabi so'nggi texnologiyalar aniqlash chegarasini 5 m dan pastgacha uzaytiradi va ekstremal ob-havo sharoitida transportni boshqarish uchun aniqroq ma'lumotlarni qo'llab-quvvatlaydi.
Xabar vaqti: 2025-yil 12-fevral